Безопасность — не требование, а культура...

Приветствую друзья, продолжаю писать о построении сильной культуры безопасного труда. В продолжении темы построения культуры я сегодня я хотел бы продолжить фундаментальную тему - Human OrganizationalPerformance (далее НОР).

Продолжаем раскрывать первый принцип - Люди совершают ошибки.

Сегодня поговорим про ошибку по знании (Knowledge-based): Столкнувшись с новой, незнакомой ситуацией, вы предприняли действия, основанные на неполных или ошибочных знаниях, и они привели к неудаче.

Здесь мы говорим про так называемую самодеятельность, когда работники оказываются в ситуации, когда привычный порядок действии нарушается и они начинают пытатьсясделать что-то базируясь на своих предположениях и опыте. Одним примеров такой ошибки является инцидент, который произошёл на проекте расширения трубопровода на одной из НПС. Если не ошибаюсь в 2014 году водитель Уаза, так называемой буханки, столкнулся с тем, что машина не заводилась и скорее всего дело было в карбюраторе. Если бы машина находилась в городе либо недалеко от населенного пункта с СТО, водителю проще было бы отбуксировать машину в СТО, как и требовала процедура в таких случаях, но машина сломалась недалеко от НПС и опять же согласно процедуре, ему надо было дождаться механика который починил бы машину, но водитель решил действовать сам. Он снял карбюратор и решил почистить его бензином и так как рядом не было какого-либо помещения, в котором он это мог бы сделать, он решил промыть карбюратор бензином внутри Уаза, а именно удобно устроившись в основном отсеке. Никто не знает, что произошло, но бензин вспыхнул в его руках и так как весь отсек был в парах бензина он вспыхнул сам и еле успел выбежать из машины, получив ожоги более половины тела.

Водитель знал, что он не должен заниматься ремонтом машины, он не посоветовался со своим руководством, просто очутившись в нестандартной ситуации он решил действовать, не оценив риск. Он четко понимал, что он должен придерживаться правил, но приняв геройское решение не останавливать машину и быстрее ввести ее в строй он на основе недостаточного опыта принял решение,которое противоречило как правилам компании, так и здравому случаю.

В следующей статье мы перейдем к следующему принципу НОР, stay tuned…